Los procesos galvanizantes de las bridas galvanizadas en caliente y las bridas galvanizadas en frío son diferentes

Se debe precisamente a que los procesos de galvanización de la brida de tubería galvanizada en caliente y las bridas galvanizadas de munición en frío son diferentes, por lo que esto también conduce a sus otras diferencias, como: los requisitos del proceso de producción, la apariencia de moldeo, el precio, etc. , es:

(1) Desde el punto de vista del proceso de producción, los requisitos del proceso de galvanización para las bridas galvanizadas en caliente son la extracción de aceite, el encurtimiento, la inmersión y el secado, mientras que los requisitos del proceso de galvanización para las bridas galvanizadas de muescas frías son la eliminación de aceite, el encurtimiento y el encurtimiento y electrólisis. , el proceso de fabricación de galvanización en caliente es más complejo, lo que hace que la operación de galvanización sea simple y ahorrando el tiempo requerido para pintar en el sitio de construcción después de la instalación.

(2) Desde un precio de vista, el costo de la brida galvanizada en caliente es más bajo que el de otros recubrimientos de pintura. Después de todo, la brida galvanizada en caliente requiere sumergir las piezas de acero removidas con óxido en líquido de zinc fundido a aproximadamente 500 ° C. , de modo que se une una capa de zinc a la superficie del componente de acero para el propósito de anticorrosión, mientras que la brida galvanizada en frío debe electrolizar primero la solución de sal de zinc, y luego cubrir directamente los accesorios de la tubería con el propósito de Anticorrosión. Pipe Brida

(3) Por la apariencia, la galvanización en caliente se ve gruesa y tiene una textura más fuerte, mientras que la galvanización de dipte en frío se ve más suave y más delicada. La capa de zinc de galvanización en caliente es mucho más gruesa que la galvanización de duda en frío, formando una estructura metalúrgica especial. Esta estructura puede resistir el daño mecánico durante el transporte y el uso, y su capacidad anticorrosión también es mucho mayor. En entornos suburbanos, la capa anti-riegas galvanizada estándar de DIP en caliente puede durar más de 50 años sin reparaciones. En las áreas urbanas u marinas, la capa anti-riegas galvanizada estándar puede durar 20 años sin reparaciones.